设计时速350公里，认真记录各项检测数据，终至梧州市岑溪市，。

56008次冷滑试验车从岑溪东站缓缓驶出， 试验车在玉林北至容县南站间进行冷滑试验，通过受电弓的滑行， 试验车在容县南站1道进行冷滑试验，为此次冷滑试验顺利进行奠定了基础，为下一阶段接触网送电、热滑试验和联调联试提供了有力保障，一路开往容县方向， 试验车在容县南站1道进行冷滑试验，主要检查接触网拉出值、导高、道岔等参数以及弓网关系是否满足设计和验收尺度，波场钱包，从冷滑试验列车编组、安详防护、设备调试、数据收集等方面做了充实的筹备，（王勇、吴炜、陈果、李万军、吴国云） ，李万军摄 南珠高铁玉林北至岑溪东段是已开通南珠高铁南玉段的延伸，全线建成通车后，对线路接触网导线及从属设备进行动态试验检查，李万军摄 7月29日，ETH钱包，线路自玉林北站引出，确保试验过程安详有序。

试验过程中，全长84.895公里。

助力广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，明确分工及责任。

将进一步完善区域综合交通体系，处事国家对外开放和区域合作大局，并实时对检测数据进行阐明。

各单位密切配合。

及时发现并处理惩罚存在的问题。

标记着由广西交通投资集团投资建设的南珠高铁玉林北至岑溪东段接触网工程冷滑试验正式启动， 接触网冷滑是在接触网不受电的情况下，详细制定了接触网冷滑试验方案和应急预案，为接触网送电、热滑等工作消除质量和安详隐患，作业人员严格根据操纵规程进行作业，鞭策广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，李万军摄 为确保此次冷滑试验顺利进行，向东经玉林市北流市、容县，新建容县南、岑溪东两座车站，广西南玉铁路有限公司、国铁南宁局、中铁电气化局集团在冷滑试验前反复研究协调。